根據(jù)規(guī)劃，蘿卜快跑將于2025年12月在瑞士東部的圣加侖州、外阿彭策爾州和內(nèi)阿彭策爾州啟動初步車隊測試，并最晚于2027年第一季度實現(xiàn)常規(guī)化、完全無人駕駛運營。屆時，乘客可通過手機應(yīng)用預(yù)約車輛，享受最多可容納四人的專屬或拼車服務(wù)。

據(jù)悉，AmiGo要填補傳統(tǒng)定點公交在出行分散地區(qū)（如瑞士東部博登湖畔和阿爾卑斯山麓）的服務(wù)空白，為居民提供無縫出行體驗，補充公共交通。

支撐服務(wù)的是蘿卜快跑為AmiGo定制的第六代無人駕駛汽車。該車型可容納四名乘客，采用可拆卸方向盤設(shè)計，為未來全面無人化運營做好準(zhǔn)備。在安全性上，蘿卜快跑第六代無人車應(yīng)用“Apollo ADFM大模型+硬件產(chǎn)品+安全架構(gòu)”全棧方案，通過10重安全冗余與6重MRC安全策略，確保車輛在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運行。

值得注意的是，此前，蘿卜快跑先后與全球頭部出行平臺Uber和Lyft達成戰(zhàn)略合作，加速了進入亞洲、中東、歐洲等市場的步伐，并在迪拜獲得了001號測試牌照、建立了首個規(guī)模化測試車隊。截至8月，蘿卜快跑已駛?cè)胂愀邸⒌习荨⒉荚鹊热?6座城市，累計提供超1400萬次服務(wù)，安全行駛里程超2億公里。