蜜蜂低空創始人趙敏認為，低空經濟已經到了技術發展曲線快速上升期，商業化進程正在加速。隨著技術的不斷成熟和政策的逐步放開，低空經濟將在更多領域得到應用，成為推動經濟發展的新引擎。

近日，蜜蜂低空宣布成功完成天使輪融資，由早期風險投資機構阿爾法公社領投。對于在低空經濟領域的布局，趙敏稱，“我們不是造飛行器的人，而是讓飛行器被需要和被使用的人。”

精準定位，快速切入文旅場景

據趙敏介紹，蜜蜂低空自成立之初便明確了自己的定位――低空產業服務商。不同于傳統的零部件供應商或整機制造商，蜜蜂低空專注于為低空經濟提供綜合場景解決方案。該公司成立僅13個月，便以旅游觀光場景為切入點，迅速覆蓋了23個省份的110多個5A/4A級頭部景區，并獲得了獨家運營權。

“在旅游觀光場景中，蜜蜂低空通過測試期即實現新景區上線周期壓縮至72小時、單機日執飛架次達60余次、季度單機營收破百萬的佳績，驗證了低空經濟里的產業+場景的‘最小可行性閉環’。”“趙敏說道，這一模式的成功，不僅為蜜蜂低空帶來了可觀的收益，更為低空經濟的商業化進程提供了經驗。”

據悉，完成天使輪融資后，蜜蜂低空并未止步于旅游觀光場景。該公司計劃圍繞低空領域構造“場景－消費－供應”三要素的商業閉環，進一步布局四大核心場景：電力、水利的智能巡檢方案；支線物流、應急救援的物資配送網絡；森林防火、城市安防、智慧農業的監測體系；以及低空觀光、文旅拍攝的消費服務。

趙敏還提到，“本輪融資完成后，我們將繼續加大對低空垂直場景AI系統的投入，推動標準化場景運營模式的復制和推廣。同時，我們將開放蜜蜂產業合作平臺‘低空智聯’，共建低空產業新生態。”

創新解法，推動產業閉環

低空經濟雖然潛力巨大，但當前仍面臨諸多痛點。技術困境、場景割裂和商業閉環難題是制約行業發展的三大瓶頸。趙敏解釋稱，比如現在太多團隊困在“航空級技術”和“飛行器參數”的執念里，前期研發費用難以為繼之外，很多頭部企業單機年運維成本近百萬，營收卻不足30萬元。

對此，趙敏提出：“與其等待技術完美，不如先讓產業轉起來。”

在技術困境方面，蜜蜂低空并未盲目追求高端技術的突破，而是通過選擇成熟且適合當前市場需求的飛行器，如北京航空航天大學的固定翼有人機，來快速切入市場。這種策略不僅降低了技術風險，還加速了商業化進程。

在場景割裂方面，蜜蜂低空通過高頻剛需的文旅場景切入，打破了場景之間的壁壘。該公司不僅提供了飛行觀光服務，還結合數據畫像和精準流量運營，為用戶提供了更加個性化的體驗。同時，通過與景區的深度合作，蜜蜂低空實現了場景的快速復制和推廣。

在商業閉環難題方面，蜜蜂低空通過流量運營和私域運營，實現了用戶從觸達到轉化再到復購的全鏈條管理。“公司不僅為C端用戶提供了優質的服務體驗，還為B端企業提供了精準的流量獲取和私域運營服務。這種雙輪驅動的模式，為蜜蜂低空構建了穩固的商業閉環。”趙敏說道。

據了解，蜜蜂低空的核心競爭力在于其跨界的產業經驗和強大的數據驅動能力。作為在線教育行業的連續創業者，趙敏及其團隊在流量運營和私域運營方面積累了豐富的經驗。這些經驗被成功復用到低空經濟領域，為蜜蜂低空構建了穩固的用戶基礎和高效的運營體系。

同時，蜜蜂低空高度重視數據在低空經濟中的應用價值。“公司通過收集和分析每一次飛行的數據，不斷優化運營策略和服務體驗。這些數據不僅為蜜蜂低空提供了寶貴的市場洞察和用戶反饋，還為上游供應鏈和整機企業提供了重要的決策依據。”趙敏說道。