RM5 是一款 L4 級自動駕駛車輛，外形酷似小型穿梭巴士，載重能力可達 500 磅（IT之家注：約 226.8 千克）。車內沒有為人類司機預留空間，而是設置了 10 個獨立的儲物柜，用于存放不同客戶的訂單，這使得它能夠在一次行程中完成多次配送任務。Robomart 的聯合創始人兼首席戰略官 Emad Suhail Rahim 在新聞稿中表示：“Robomart 的目標是以一種經濟可行的方式實現配送的自動化。借助 RM5，零售商能夠獲得一個有利可圖的按需配送渠道，而消費者則可以享受到價格實惠的日常必需品配送服務。我們正在構建的未來，就是一個真正能夠盈利的自動駕駛版 Instacart。”

與 Instacart 或 Uber Eats 類似，Robomart 計劃推出自己的應用程序，讓消費者能夠瀏覽來自眾多零售商、餐廳和雜貨店提供的商品。Robomarts 表示，顧客每單只需支付 3 美元的固定配送費，并承諾“無加價、無服務費、無需給小費”。

據 Robomart 聲稱，這種模式將使配送成本比人類快遞員降低 70%，盡管該公司并未詳細說明這一數據的計算依據。目前，大多數食品配送服務尚未實現盈利，不過像 DoorDash 和 Uber Eats 等公司近年來在收入方面取得了顯著增長。而機器人配送領域面臨著諸多挑戰，包括開發機器人硬件和人工智能軟件的初始成本。

Robomart 的聯合創始人兼首席技術官 Tigran Shahverdyan 在公告中表示：“RM5 平臺的載貨量是人行道機器人或無人機的 50 倍，這使我們能夠在每小時服務更多客戶，而不會受到傳統方法在人力和運力方面的限制。”

RM5 在當今的自動駕駛車輛中具有獨特性。與選擇小型、四輪、只能攜帶一個訂單且在人行道上行駛的機器人不同，Robomart 決定采用大型車輛。除了多儲物柜設計外，該車輛還被設計為僅以低速行駛，最高時速為 25 英里（約 40.2 公里）。這款全電動車輛的續航里程為 112 英里（約 180.2 公里），整備質量為 2205 磅（約 1000 千克）。共有 10 個溫控儲物柜，每個可容納約 50 磅（約 22.7 千克）的貨物。

客戶下單后，Robomart 將派遣車輛前往零售商處取貨，之后車輛還可以前往其他多家店鋪，然后出發進行配送。RM5 車輛能夠根據訂單數量創建動態的多站點路線。到達目的地后，客戶使用應用程序解鎖為其分配的儲物柜并取回訂單，過程與人行道配送機器人類似。

Robomart 已經對其服務進行了數年的試驗。一段四年前的視頻顯示，他們曾使用奔馳面包車來完成客戶訂單。Robomart 表示，它已與包括 Ahold Delhaize、聯合利華、瑪氏、艾利丹尼森和雅馬哈汽車在內的多家零售商建立了合作關系。這家獲得風險投資支持的公司從 Hustle Fund、Wasabi Ventures、W Ventures、Entrepreneur Ventures、Capital Factory 和 HAX 等投資機構獲得了少量資金。據 TechCrunch 報道，自 2018 年成立以來，該公司已籌集了不到 500 萬美元（現匯率約合 3584.9 萬元人民幣）的資金。

Robomart 表示，其正在尋求與當地企業合作，為計劃于今年晚些時候在得克薩斯州奧斯汀正式推出服務做準備。