對此，中國科學院院士、空天信息創新研究院學術院長吳一戎表示，“發展太空感知能力，保障在軌資產安全，高效利用軌道資源，不僅是維護我國太空利益的核心需求，更是踐行航天強國戰略、參與未來太空治理的關鍵一環。建設高精度、高可靠性的太空感知基礎設施，其緊迫性和戰略價值不言而喻。”

為進一步構筑太空安全防線，近日，中科星圖測控技術股份有限公司（以下簡稱“星圖測控”）正式發布“星眼”太空感知星座計劃。此次規劃的“星眼”太空感知星座由156顆衛星組成，旨在構建一個覆蓋全球、響應迅速的近地軌道監測網絡。其在為航天活動提供安全保障的同時，還有望開創太空管理服務的新模式。

為衛星提供“交通指引”

空間碎片，是指所有在軌運行但已失效、失控或不再具有功能的人造物體及其碎片，主要來源于失效衛星、火箭殘骸、爆炸碰撞碎片以及人為試驗產生的碎片等。

當前，空間碎片呈快速增長的趨勢。數據顯示，截至2024年，地球軌道上可被持續追蹤的較大空間碎片已超過4.4萬個；尺寸在1厘米以上、對航天器構成潛在威脅的空間碎片數量估計超過100萬個。這些碎片普遍以接近第一宇宙速度（約7.9公里/秒）運行，動能巨大，碰撞航天器輕則損傷表面，重則導致系統失效甚至爆炸。

據中科星圖測控技術股份有限公司董事長胡煜介紹，太空感知衛星作為對太空觀測的衛星，主要通過識別在軌目標，對其進行編目計算分析，發現潛在可能發生的衛星與衛星、衛星與太空碎片之類的碰撞風險，從而向衛星運營方發出碰撞預警，制定應對躲避策略，保護我國的在軌航天器安全。

以“星眼”太空感知星座為例，胡煜表示，“該星座將搭載寬視場相機、紅外相機、成像相機、電磁監視、多光譜相機、算力單元、智能處理軟件等載荷，并深度融合AI預警與自動化避碰技術。”

值得一提的是，基于星圖測控自主研發的“洞察者”空間信息分析基礎平臺和太空管理服務平臺――太空云，“星眼”太空感知星座將對在軌的衛星進行跟蹤、定軌和編目，監測空間碎片，分析衛星軌道數據，預測碰撞風險，為衛星提供精準、高效的太空交通管理數據服務支持，從而有效應對太空交通擁堵與碎片風險。

胡煜透露，“星眼”太空感知星座初步計劃于明年上半年完成試驗星發射，并逐步形成覆蓋不同軌道域的服務能力。其中星座一期擬建設由12顆衛星組成的高性能感知骨干星座，具備完全獨立對低軌空間目標進行觀測及編目的能力，兼顧高軌重點區域按需觀測，突出提升短弧快速定軌和異動識別能力。

此外，星座二期擬建設由144顆衛星組成的低成本感知增強星座，具備完全獨立對低軌空間目標進行觀測及編目的能力，通過載荷+衛星平臺一體化設計降低成本，采用大規模部署方式提升低軌空域觀測的時效性，重點解決機動變軌目標、剛入軌目標的快速編目定軌。

加碼構筑商業航天生態

近年來，我國商業航天產業發展按下“快進鍵”。為進一步支持鼓勵和規范引導商業航天高質量安全發展，國家航天局近日印發《國家航天局推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025―2027年）》（以下簡稱《行動計劃》）。

在業內人士看來，《行動計劃》關注到了太空感知的實際需求和潛在機遇。《行動計劃》提出，充分利用國有和商業監測設施、天基管控系統，建設和維護空間碎片自主編目動態數據庫，開展空間碎片數據信息共享應用、空間碎片跟蹤監測和風險研判，支撐商業航天器在軌碰撞預警處置、突發事件應急響應。探索采取保證金、保函等方式，統籌安排商業衛星離軌處置和安全再入等工作。

隨著頂層設計的完善，太空感知衛星領域的發展也有望打開更廣闊的想象空間。談及“星眼”太空感知星座的應用前景，吳一戎表示，其商業化路徑包括太空交通管理服務、空間碎片監測與預警、航天器全生命周期安全護航以及創新數據服務與生態構建。

比如在航天器全生命周期安全護航方面，其可為商業衛星運營商、科研機構等多方提供從發射入軌、在軌運行到壽命末期處置的全流程數據服務和支持，構建衛星健康管理體系，顯著提升在軌任務的可靠性和成功率。除了面向衛星所有方提供服務，其還將探索面向保險公司、科研機構等第三方提供數據服務。

在胡煜看來，太空感知星座正成為商業航天時代的關鍵基礎設施，其核心商業價值在于構建“監測-預警-服務”的完整生態鏈。隨著全球低軌星座規模突破萬顆級，“星眼”太空感知星座將通過AI驅動的太空態勢感知能力，為衛星運營商提供快速碰撞預警和軌道確定、軌控支持服務，顯著降低星座運營風險。

展望未來，胡煜表示，星圖測控將圍繞提升太空管理服務能力，持續加大研發投入，提升太空態勢感知核心能力，與行業伙伴共建共享，推進天地一體化測控感知網絡建設，助力構建一個更加安全、有序的太空環境，為加快建設航天強國貢獻力量。