據介紹，特斯拉的自動駕駛汽車軟件已引發(fā)多起道路事故。另外，根據業(yè)內專家的評論，這些車輛并非完全自動駕駛，仍需遠程人工操作員協助。

除此之外，特斯拉在知識產權方面也面臨難題。美國專利商標局（USPTO）拒絕了特斯拉將 “Robotaxi” 注冊為商標的申請，理由是該名稱過于通用，已被多家企業(yè)用于類似產品服務。特斯拉需在三個月內提交答復，否則申請將被駁回。

而且，特斯拉申請的 “Cybercab” 商標也因其他公司申請類似 “Cyber” 相關商標而被暫停審查。

外媒分析稱，特斯拉在無人駕駛競賽中被認為已經落后，專家們對其能否成功占有自動駕駛市場表示懷疑，這也讓特斯拉的未來充滿不確定性。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉仍在積極準備推出自動駕駛出租車服務。據報道，特斯拉已在美國得克薩斯州奧斯汀市部署了約 300 名測試操作員，并在多個關鍵城市進行了測試，以確保自動駕駛系統的穩(wěn)定性和可靠性。