12月22日，百度旗下無人駕駛出行服務平臺蘿卜快跑宣布將率先于2026年在英國倫敦開啟無人駕駛測試及出行服務，助力倫敦構建更加數字化、綠色化的未來交通體系，這也是中國無人駕駛首次駛入英國倫敦，進入中國香港以外的右舵市場。

早在去年11月底，蘿卜快跑就獲批香港首個自動駕駛車輛先導牌照。一年多來，蘿卜快跑先后在香港四度擴大測試區域，實現多車同時運行、載客測試、路段擴展及車速提升四大技術躍進，在香港復雜的右舵城市道路中積累了寶貴的數據與安全運營經驗，為此次遠征倫敦奠定了堅實的技術基礎。

伴隨“人工智能+交通運輸”行動深入實施，我國無人駕駛等智慧交通前沿技術迎來廣闊的發展空間。從蘿卜快跑等中國無人駕駛企業先后落地迪拜、阿布扎比等全球多個城市，到比亞迪、寧德時代、華為等智能電動汽車全產業鏈企業通過產品直接出口與海外建廠的方式向全球車企輸出技術，再到中國高鐵系統與配套技術隨著“一帶一路”項目落地印尼、匈牙利等國，中國科技企業積極推動跨行業、跨地域的開放合作，構建覆蓋產業鏈、出行生態與技術出海的全鏈路協同體系，為世界智慧交通發展貢獻更多中國方案和中國經驗。

日前，中國信通院在《自動駕駛戰略與政策觀察（2025年）》專題報告中強調，無人駕駛不僅是汽車工業革命的關鍵賽道，更是交通出行服務方式變革的推動力。它不僅能夠推進實體經濟與數字經濟的深度融合，加速新型工業化進程，還能夠發展新質生產力，提升國家創新體系的整體效能。

報告稱，在技術、成本與示范應用實現三重突破下，無人駕駛出行服務（Robotaxi）臨近爆發點，中美兩國形成“技術-產業-場景-監管”四位一體的領先格局。我國從國家戰略到地方先行先試，北京、上海、武漢等構建全鏈條測試與示范應用體系，推動技術落地，涌現了百度蘿卜快跑、華為等一批優秀企業。目前蘿卜快跑落地全球22城，累計出行服務次數已超1700萬；美國則持續推動政策松綁，谷歌Waymo全美部署超過2500臺無人車，周訂單量突破45萬，并加速更多城市落地，特斯拉Robotaxi正計劃幾何級擴張，年底計劃覆蓋美國多個核心區域。

中國信通院在報告中提到，我國推動無人駕駛產業邁向高質量發展新階段，一方面需要構建 “體系化、可量化、可審計” 的政策環境，以謹慎駕駛人及行業安全標準為基準，構建安全標準與審計機制，在合理區分車企、系統供應商、服務平臺等不同參與方責權利下設定各自職責要求，為產業安全有序創新發展筑牢制度基石；另一方面通過規劃引領，將無人駕駛等無人技術納入“十五五”規劃，充分授權有條件地區因地制宜，探索更廣范圍、更多場景的應用，并持續完善政策法規環境，構筑支持創新的客觀包容社會氛圍，牢牢抓住這個決定未來產業競爭力的窗口期。