中國(guó)航天報(bào)今日發(fā)文，對(duì)這型火箭進(jìn)行了深入講解。這枚被寄予厚望的火箭，是中國(guó)航天為構(gòu)建低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)“太空新基建”量身打造的關(guān)鍵運(yùn)載工具，肩負(fù)著加速中國(guó)星座建設(shè)的重任。

據(jù)介紹，長(zhǎng)八甲的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于模塊化設(shè)計(jì)。它如同“更換手機(jī)電池模塊”，將基本型的上一代氫氧末級(jí)替換為更強(qiáng)勁的新一代通用氫氧末級(jí)。

這種“樂高式”組合，加上新材料應(yīng)用，使火箭在不增加硬件成本的前提下，運(yùn)載能力飆升，700 公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)力達(dá)到 7 噸級(jí)，可以覆蓋未來主流軌道任務(wù)載荷的發(fā)射需求。

IT之家注意到，長(zhǎng)八甲最醒目的標(biāo)志是其直徑達(dá) 5.2 米的巨大整流罩。這個(gè)“大腦袋”是為容納低軌互聯(lián)網(wǎng)星座的大型組網(wǎng)衛(wèi)星量身定制，通過優(yōu)化柱段長(zhǎng)度，巧妙平衡了衛(wèi)星包絡(luò)空間與整箭運(yùn)載能力，完美契合“一箭九星”的主流發(fā)射需求。

為滿足商業(yè)發(fā)射的高效需求，長(zhǎng)八甲在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)開創(chuàng)“新三垂模式”。它顛覆了傳統(tǒng)整體轉(zhuǎn)運(yùn)測(cè)試流程，并大膽用重型卡車替代昂貴的專用轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，大幅降低成本。這一變革將發(fā)射后的工位恢復(fù)周期從 3-4 周縮短至 7 天，單次發(fā)射成本顯著降低。