該“電動汽車購車補貼計劃”（Electric Car Grant scheme）于今年 7 月啟動，是英國向零排放交通轉型的重要舉措之一。英國政府表示，該計劃已幫助 3.5 萬名消費者轉購電動汽車。然而，初步研究顯示，目前尚無明確證據表明該計劃成功吸引了原本無意購車的新用戶。

除購車補貼外，預算案還將包含用于增設充電設施的資金，并就如何幫助沒有私人車道的居民充電問題展開公眾咨詢。值得注意的是，電動汽車車主也可能在周三公布的預算案中面臨一項新的稅收措施 ―― 自 2028 年起實施的“按里程計費”制度，以替代傳統燃油車所繳納的燃油稅。

英國通大臣海蒂?亞歷山大（Heidi Alexander）表示，對電動汽車銷售提供補貼有助于推動經濟增長。“這是對國家未來的投資，也是對相關高質量制造業崗位的投資，”她舉例指出日產 Leaf 車型在桑德蘭的生產，“確保民眾在希望購買新車時能夠選擇電動汽車，同時加大對充電基礎設施的投資，是一項正確的長期決策。”

根據現行法規，自 2030 年起，英國將禁止銷售新的汽油和柴油汽車，屆時所有新車必須為純電或混合動力車型。

目前英國的電動汽車購車補貼計劃為符合條件的車輛提供最高 3,750 英鎊（現匯率約合 34921 元人民幣）的補貼，初始資金規模為 6.5 億英鎊（現匯率約合 60.53 億元人民幣）。然而，致力于推動英國電動化轉型的非營利組織 New AutoMotive 近期研究發現，該計劃尚未有效擴大電動汽車市場。數據顯示，9 月份受補貼覆蓋的電動汽車占新車注冊量的 23.8%，與補貼政策公布前的市場份額持平。

此外，預算案預計將再撥款 2 億英鎊，用于加速全英充電網絡的部署。據 Zapmap 平臺數據，目前英國已有約 87,000 個充電樁，分布于約 44,000 個地點，包括超市停車場和路燈式充電樁等。

英國政府表示：“擬議中的資金將支持新建數千個充電樁，并為地方當局提供更多資源，加快在居民街道上建設充電設施，使包括無私人停車位居民在內的所有人都能更便捷地獲得可靠的充電服務。”

英國財政大臣蕾切爾?里夫斯（Rachel Reeves）還預計將就“許可開發權”（Permitted Development Rights）發布公眾咨詢，旨在簡化流程、降低成本，讓無私人車道的居民更容易安裝家用充電樁。