不止如此，近日，中國郵政速遞物流股份有限公司也公布了2025年無人車租賃集中采購項目結(jié)果：九識智能（Zelos）包攬該項目全部標(biāo)段，并在第1、2、6、7四個標(biāo)段中以絕對優(yōu)勢確定為主供應(yīng)商，成為中國郵政無人運力核心合作伙伴。
據(jù)悉，這也是九識智能繼深度服務(wù)歐洲、中東等地區(qū)全球頂尖郵政集團(tuán)后，在郵政物流領(lǐng)域的又一重大突破。
據(jù)招標(biāo)公告，中國郵政此次采購涵蓋全國范圍，涉及無人車硬件租賃、自動駕駛系統(tǒng)服務(wù)、運營維護(hù)等全生命周期服務(wù)，協(xié)議有效期長達(dá)四年，訂單周期最長可達(dá)三年，預(yù)計將在全國范圍內(nèi)分批投放超7000臺無人車，用于郵件末端配送、驛站接駁及城市物流短駁等場景，這也是全球物流集團(tuán)對無人車產(chǎn)品集中招采的最大項目。九識智能作為本項目的最大規(guī)模中標(biāo)方，將承擔(dān)中國郵政至少五成的核心運力保障任務(wù)。
近年來，國家層面密集出臺政策支持無人駕駛技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用。2023年《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》與《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》從國家層面明確了無人物流車的上路資格與運營規(guī)范，場景更加聚焦。2024年底《有效降低全社會物流成本行動方案》鼓勵發(fā)展與“低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛”相結(jié)合的物流新模式，推廣無人車、無人船、無人機(jī)、無人倉等技術(shù)裝備。2025年5月，國家郵政局在《關(guān)于加快郵政業(yè)科技發(fā)展的意見》中明確提出“深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動無人機(jī)、無人車、智能云倉在行業(yè)規(guī)模化應(yīng)用”，為快遞物流領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用無人技術(shù)指明了方向。2025年9月9日，江蘇率先實施《江蘇省無人駕駛裝備商業(yè)示范應(yīng)用工作指引（試行）》方案，首次對低速無人配送車、無人零售車等裝備開放省級統(tǒng)一路權(quán)。
據(jù)國家郵政局政策法規(guī)司原一級巡視員、副司長靳兵在中國電動汽車百人會論壇（2025）中提到，無人車正有效彌補(bǔ)了快遞物流人員不足的重大缺口，我國快遞數(shù)量從2019年每天1億件，到2024年增長至7.29億件，但快遞員數(shù)量僅從2019年420萬增加到2024年450萬，應(yīng)對高速的快遞增長量，只能依靠無人車等科技創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)用。
據(jù)公開資料，九識智能與中國郵政的合作也早已在全國多地取得積極成效。在江蘇沛縣、安徽阜陽等地區(qū)開展區(qū)域性合作，為此次規(guī)?；瘧?yīng)用奠定了扎實基礎(chǔ)。在云南楚雄武定縣，九識智能參與的“客貨郵融合示范項目”實現(xiàn)了全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政包裹服務(wù)全覆蓋，有效提升了農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)水平，形成了可復(fù)制、可推廣的鄉(xiāng)村振興物流示范模式。
在中國快遞行業(yè)持續(xù)增長的大背景下，九識智能以“多快好省”的核心優(yōu)勢，正成為主流快遞企業(yè)實現(xiàn)智能化升級的重要選擇，有效改善用工難、成本高的行業(yè)難題。據(jù)行業(yè)公開數(shù)據(jù)，截至今年8月，中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔等主流快遞企業(yè)共投入約5500臺RoboVan產(chǎn)品，其中九識交付量近4000輛，占上述企業(yè)RoboVan投入總量近70%，市占率穩(wěn)居行業(yè)首位。基于本次中國郵政在全球范圍的最大招標(biāo)項目落地，九識將在RoboVan市場實現(xiàn)進(jìn)一步領(lǐng)跑，持續(xù)廣泛服務(wù)于末端驛站接駁、中轉(zhuǎn)短駁等多個場景。
據(jù)了解，目前九識RoboVan已覆蓋全國32個省、直轄市和自治區(qū)，運營城市超300個，在全球范圍內(nèi)，九識也已分別在歐洲、中東等地區(qū)，與當(dāng)?shù)刈畲蟮捻敿忄]政集團(tuán)深入合作，成為全球頂尖郵政集團(tuán)的共同首選RoboVan伙伴，在日韓、新加坡、阿聯(lián)酋、奧地利等多個國家和地區(qū)實現(xiàn)業(yè)務(wù)覆蓋，形成全球最大規(guī)模的RoboVan運營網(wǎng)絡(luò)。
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