
該車輛產(chǎn)品被正式命名為多拉大面,最突出的特點即為“空間大,裝得下”。多拉汽車產(chǎn)品經(jīng)理寧晶介紹,車廂載貨容積達到7.8方,區(qū)別于傳統(tǒng)的面包車,貨廂內(nèi)長加長至3.09米,可裝載管材等長貨;大開門:貨廂設計有門洞對角線達1.9米的超大尾門、寬1.15米的超大側滑門,實現(xiàn)側、尾叉車裝卸雙自由;大三座:打造駕駛艙貫通式三座,可提供司機躺臥自由的舒適空間,并實現(xiàn)2人跟車的運輸場景;大超充:搭載2C超充電池,常溫下充電僅需18分鐘;大承載:采用強度比普通鋼材高30%的高強鋼大梁,承重高達1475kg。
“車輛研發(fā)初期我們做了大量的調(diào)研工作,收集到反饋問卷有60多萬份,在這些需求里,既有‘兩人跟車作業(yè)’的場景需求,也有‘貨廂要能裝下3米管材’等細節(jié)建議。”寧晶說

“安全可靠”是貨運的生命線,多拉大面標配主駕安全氣囊,同時搭載AEB自動緊急制動、RMF防側翻功能與 12個捆扎環(huán)等,司乘人員和貨物的安全防護水平直線上升。
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