該車輛產(chǎn)品被正式命名為多拉大面，最突出的特點即為“空間大，裝得下”。多拉汽車產(chǎn)品經(jīng)理寧晶介紹，車廂載貨容積達到7.8方，區(qū)別于傳統(tǒng)的面包車，貨廂內(nèi)長加長至3.09米，可裝載管材等長貨；大開門：貨廂設計有門洞對角線達1.9米的超大尾門、寬1.15米的超大側滑門，實現(xiàn)側、尾叉車裝卸雙自由；大三座：打造駕駛艙貫通式三座，可提供司機躺臥自由的舒適空間，并實現(xiàn)2人跟車的運輸場景；大超充：搭載2C超充電池，常溫下充電僅需18分鐘；大承載：采用強度比普通鋼材高30%的高強鋼大梁，承重高達1475kg。

“車輛研發(fā)初期我們做了大量的調(diào)研工作，收集到反饋問卷有60多萬份，在這些需求里，既有‘兩人跟車作業(yè)’的場景需求，也有‘貨廂要能裝下3米管材’等細節(jié)建議。”寧晶說

“安全可靠”是貨運的生命線，多拉大面標配主駕安全氣囊，同時搭載AEB自動緊急制動、RMF防側翻功能與 12個捆扎環(huán)等，司乘人員和貨物的安全防護水平直線上升。