作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，低空經濟近年來實現(xiàn)跨越式發(fā)展。11月21日至23日，2025中國（江西）航空產業(yè)大會在景德鎮(zhèn)舉辦，中國證券報記者從會上獲悉，預計2025年我國低空經濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，2030年有望突破2萬億元，產業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。
當前，我國正經歷從低空裝備技術追趕向局部引領的關鍵轉變。數(shù)據(jù)顯示，我國已有969家企業(yè)在民用無人駕駛航空器產品信息系統(tǒng)完成了登記注冊，備案產品3191種，超過478萬架，全球首款四座電動飛機獲頒中國民航局型號合格證。
分區(qū)域看，目前深圳、成都、南昌等城市已形成低空產業(yè)集聚態(tài)勢，在無人機物流、載人出行、低空旅游等領域培育出多個新業(yè)態(tài)。隨著低空空域管理改革深化和基礎設施完善，低空經濟將成為推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展和產業(yè)升級的重要支撐。
以低空物流場景為例，2024年我國新開低空物流航線超140條，即時配送行業(yè)訂單量達480億單。據(jù)行業(yè)預測，到2035年我國無人機物流產值有望突破萬億元，未來年均增長率將保持在20%左右。
工信部副部長辛國斌在會上表示，當前全球航空產業(yè)格局正經歷深刻變化，新能源、新一代信息技術等加速與航空技術融合，帶來新機遇、新挑戰(zhàn)。對此，應深化航空產業(yè)集聚化發(fā)展，以重點型號研究為牽引，培育一批專精特新企業(yè)，打造專業(yè)化航空裝備研制基地，強化區(qū)域協(xié)同，提升供應鏈配套能力和數(shù)字化生產水平，建設好大飛機等國家先進制造業(yè)集群，營造開放共贏的產業(yè)生態(tài)。
