由荷蘭政府挑起的“安世之亂”引發(fā)全球車企芯片斷供恐慌，中方正本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度為危機(jī)降溫。
路透社11月9日的報(bào)道提及，中國商務(wù)部當(dāng)天強(qiáng)調(diào)已采取切實(shí)措施，對合規(guī)用于民用用途的相關(guān)出口予以豁免，這是迄今中方為緩解車企壓力發(fā)出的最強(qiáng)烈信號。而就在上周，大眾汽車高管表示，汽車行業(yè)已收到首批芯片，在與美國達(dá)成協(xié)議后，中方反應(yīng)迅速。德國和日本的車企均透露，安世半導(dǎo)體在中國制造的芯片已恢復(fù)交付。
據(jù)報(bào)道，汽車行業(yè)高管們11月7日表示，安世半導(dǎo)體已恢復(fù)部分關(guān)鍵芯片的發(fā)貨。這場牽動汽車行業(yè)的公司控制權(quán)之爭出現(xiàn)緩和跡象，德國方面對此表示歡迎。
“荷蘭與中國之間局勢緩和并繼續(xù)談判，目前來看非常令人欣慰。”德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人表示，該部仍希望“短期個(gè)別許可能迅速發(fā)放至產(chǎn)業(yè)界”，使安世半芯片供貨得以恢復(fù)。
德國總理默茨也表示，有積極信號表明交付可能重啟，“可能在未來幾個(gè)小時(shí)內(nèi)”。
德國大陸集團(tuán)子公司、汽車供應(yīng)商歐摩威（Aumovio）高管7日告訴路透社，他們已收到首批來自中國的安世芯片。
歐摩威首席執(zhí)行官菲利普?馮?希爾謝伊特在公司第三季度財(cái)報(bào)會議上表示，“我們已再次從中國獲得出口（芯片）”。談及此前為預(yù)防起見準(zhǔn)備的休假停產(chǎn)措施，他補(bǔ)充道：“我們認(rèn)為（現(xiàn)在）這很可能是不必要的了。”
這是首家確認(rèn)獲得中國出口管制豁免批準(zhǔn)的供應(yīng)商。該公司客戶包括大眾、斯特蘭蒂斯和寶馬。
大眾汽車中國區(qū)負(fù)責(zé)人貝瑞德同樣對德國《商報(bào)》透露，汽車行業(yè)已收到首批芯片。
“在與美國達(dá)成協(xié)議后，中國商務(wù)部反應(yīng)迅速，宣布將授予短期特別許可。”他還說，這一機(jī)制能否持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其取決于美國與中國之間的關(guān)系。
日本車企本田也報(bào)告稱交付方面取得進(jìn)展。
“截至目前，我們已收到中國方面開始發(fā)貨的通知。”本田執(zhí)行副總裁海原矩說，“展望未來，目前還很難做出明確判斷。”
他補(bǔ)充道，本田正努力從下周晚些時(shí)候起恢復(fù)受影響工廠的生產(chǎn)。本田上周暫停了墨西哥一家工廠的生產(chǎn)，并調(diào)整了美國和加拿大工廠的運(yùn)營。
在安世半導(dǎo)體事件上“玩脫”的荷蘭政府，最近放軟了語調(diào)。11月6日，釀成大禍的荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣卡雷曼斯改口，稱荷蘭“歡迎中國允許安世中國工廠恢復(fù)供貨的消息”。
中方8日表示，已同意荷蘭政府提出的派代表赴華磋商的請求，并表示希望荷方能夠拿出“建設(shè)性方案”，采取“具體行動”，以盡快解決爭端。
隨著事態(tài)出現(xiàn)緩和，安世半導(dǎo)體母公司聞泰科技（維權(quán)）股價(jià)10日繼續(xù)上漲，漲幅一度達(dá)到6.4%。上周最后一個(gè)交易日，聞泰股價(jià)7日收盤前幾分鐘內(nèi)也曾大漲9.7%。
即便如此，擔(dān)憂的情緒仍沒有消失。
分析認(rèn)為，在安世半導(dǎo)體所有權(quán)的核心爭端得到解決之前，中國與荷蘭乃至歐盟的關(guān)系可能依然緊張。
聞泰科技此前明確表示，必須包括恢復(fù)該公司前CEO職務(wù)。該CEO在任內(nèi)推動了安世半導(dǎo)體與中國供應(yīng)鏈的深度融合，但被荷蘭政府以“國家安全”為由撤換，且荷蘭未提供實(shí)質(zhì)性證據(jù)。
報(bào)道也注意到，中方多次表示，正在維護(hù)全球芯片供應(yīng)鏈穩(wěn)定，而荷蘭方面未能采取行動解決爭議。
全球汽車零部件巨頭德國采埃孚（ZF）早前稱，正通過其中國子公司與中國相關(guān)部門保持聯(lián)系。不過，其發(fā)言人告訴美媒，作為預(yù)防措施，公司仍在為生產(chǎn)中斷做準(zhǔn)備。
“目前尚不清楚中國的供貨恢復(fù)程度和速度，”發(fā)言人說，“整個(gè)行業(yè)的局勢仍然非常緊張。”
據(jù)彭博社上周傳出的消息，荷蘭政府打算擱置此前授予的阻止或更改安世重大企業(yè)決策權(quán)的部長令，“最快”本周放棄對該公司的控制權(quán)，但前提是中方同意恢復(fù)關(guān)鍵芯片的出口。
中方以負(fù)責(zé)任態(tài)度為危機(jī)降溫，荷方卻將強(qiáng)搶而來的權(quán)力視作籌碼，無疑為尋求根本解決方案蒙上了陰影。
歐盟委員會貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員馬羅什?謝夫喬維奇8日在X平臺上發(fā)文說，中方將豁免此前因中資企業(yè)安世半導(dǎo)體被強(qiáng)行接管而實(shí)施的嚴(yán)格許可要求，同意恢復(fù)向歐洲汽車行業(yè)供應(yīng)關(guān)鍵芯片，前提是購買方承諾僅將這些半導(dǎo)體產(chǎn)品用于民用用途。
他還在這份聲明中表示，歐方正與中方和荷方相關(guān)部門保持密切溝通，期待達(dá)成“持久且穩(wěn)定”的共識框架，確保半導(dǎo)體供應(yīng)的全面恢復(fù)。
中國商務(wù)部新聞發(fā)言人9日對此回應(yīng)表示，造成當(dāng)前全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈混亂的源頭和責(zé)任在荷方，中方注意到歐方已表示會做荷方工作，希歐方進(jìn)一步加大工作力度，促荷方盡快撤銷相關(guān)措施，保障安世半導(dǎo)體相關(guān)產(chǎn)品正常供應(yīng)。
發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，中方本著對全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的負(fù)責(zé)任態(tài)度，已采取切實(shí)措施，對合規(guī)的用于民用用途的相關(guān)出口予以豁免。我想強(qiáng)調(diào)，歡迎歐方繼續(xù)發(fā)揮影響力，促荷方盡快糾正錯(cuò)誤做法。
